曾经是沪上出境游“元老级”之一的“新马泰港澳14天游”，今年3－5月仅有83个上海人报名，其中中旅3个月内无人报名。而在两三年前的鼎盛期，锦江旅游公司曾经在1个月内组团二三百人去新马泰港澳。记者昨天从沪上国、中、青、锦江和华亭五大出境游组团社了解到，面对锐减的报名人数，已有旅行社在考虑放弃这条游线了。
走马观花转为一地度假
截至昨天，沪上旅行社“新马泰港澳14天游”报价已从1996年鼎盛时期的1万多元下降到6300元，尽管游价节节下跌，但报名者仍很少。
作为出境游中第一条由盛转衰的游线，专家分析认为，“元老级”新马泰港澳游的失宠显现了上海人旅游消费观念的转变轨迹已从耗时的走马观花式观光游转向了尽兴的一地度假游，同时也暗示了新马泰港澳游市场已从卖方市场悄悄转向了买方市场。
据了解，14天的新马泰港澳游已有9年历史了。作为最早向中国公民开放的境外旅游目的地，新加坡、马来西亚和泰国在开放伊始就以“新马泰港澳14天游”包装成行。正因为此举包含了三国两地的不同旅游风情，该条游线非但跃居为当年上海人出境的热门线路，并在其后的七八年中都占据了主角地位。
其实在目前的出境游市场中，面临“退休”的游线不仅这一条。据透露，与新马泰港澳游同步面市的泰港澳游，如今也陷入难以成团的窘迫，生意清淡时两三个星期都没有一个人报名。同样的尴尬大多集中在这些蜻蜓点水、走马观花式的游线上。
传统游线也开始“分段”
别看“新马泰港澳14天游”没人去，如今单去新加坡、马来西亚或是泰国普吉岛的线路却是每班爆满，常常要提前一个月报名。人们用“分段比统吃香”的说法来形容这种现象。
“游线分段吃的关键在于，要摸准如今上海人喜欢专注在一个地方休闲度假游的特性。”一反以往三五个地方一路走的安排，如今在一个地方呆上四五天的游程最受宠。
记者从中旅了解到，同样有着八九年开放历史的新加坡、马来西亚、菲律宾5月份新开的4条一地游线路，如去菲律宾芭兰蒂、马来西亚热浪岛或新加坡民丹岛度假游，都是提前一个月就爆满。
谈起“分段吃”的经验，一位旅行社业内人士认为，上海人现在的出游兴趣已转向在一地的专注休闲度假了，如果与海相关，度假村、岛屿基本都叫座。难怪从各大旅行社传来信息，有着八九年历史的东南亚游线已进入了全面翻新期。
尽管还有旅行社在维系这条“元老级”游线，但来自一位业内人士的分析说，毋庸置疑它已经失去了生命力，露出了越来越明显的衰败迹象，“新马泰港澳14天游”迟早会退出市场。
随着我国旅游业与国际交流的日益频繁，一条游线风行八九年的盛况将不复存在。据统计，自1998年以来，向中国公民开放的境外旅游目的地就新增了13个，其中今年上半年就开放了印度尼西亚、马耳他、土耳其、埃及和尼泊尔五地，这就意味着市场需求对游线将起到更加重要的主导作用。专家指出，以往出境游市场上同挤一条路的卖方市场，已被需求各异的买方市场控制。如何把握消费者的出游需求，及时创新游线，成为了出境游市场上越来越紧迫的课题。（转载安阳信息港）
|
